D'un parcours à l'autre en hélicoptère : ce qui est vraiment possible dans le Tyrol du Sud

Le rêve est simple : petit-déjeuner à l'hôtel, un parcours le matin sur un golf, un vol, un second parcours l'après-midi sur un autre. Un forfait « golf en hélicoptère » avec départs et vols liés doit pourtant être conçu sur mesure. Le Tyrol du Sud offre un cas concret : une vallée, le Val Passiria, avec deux hôtels qui parlent d'hélicoptères et un réseau de parcours à des distances connues.

Deux hôtels, une aire d'atterrissage et un service de réservation

Dans le Val Passiria, Andreus déclare un héliport ; c'est le même resort qui s'élève directement sur le parcours de 18 trous du Passeier, avec le premier départ sous les fenêtres. L'hôtel compte 85 chambres et suites et, depuis l'été 2025, une aile Sky avec des villas dotées de piscine, de bain à remous et de sauna privés.

Dans la même vallée, le Quellenhof Passeier ne déclare pas d'héliport mais écrit, parmi ses curiosités, qu'on peut arriver en hélicoptère : l'hôtel réserve des vols depuis et vers Innsbruck, Saint-Moritz, Munich, Milan, Vérone et Venise. Le resort possède quatre trous à lui, un practice de 20 postes et le Golf Club Passeier Meran à cinq minutes en voiture. Ce qu'aucun des deux hôtels ne publie, ce sont les prix, les durées de vol ou les conditions d'atterrissage : ces informations sont à demander directement.

La carte des parcours : les distances par la route

Les distances qui suivent sont celles que l'hôtel Andreus indique pour ceux qui partent de la vallée en voiture.

Le tableau est clair : à 25 ou 30 minutes, la route est un détail ; à 85, comme pour Carezza, la journée change de forme. S'il pleut, Andreus signale le simulateur Trackman du voisin Golf Lodge, gratuit de 8 h à 22 h. Les durées de vol sont à demander à l'opérateur.

Les parcours : qui ils sont et ce qu'ils demandent aux hôtes

Le Passeier.Meran est un 18 trous par 71 de 5 791 mètres, dessiné par Wilfried Moroder ; le club le qualifie de « target golf », et pour y jouer il faut une licence fédérale avec handicap. Parmi les autres parcours du réseau, le Lana Gutshof Brandis et le Blue Monster d'Appiano sont les plus proches ; plus à l'est se trouvent le Dolomiti Golf, l'Alta Badia et Carezza. Selon l'hôtel, les clients bénéficient de green fees spéciaux sur tous les parcours du Tyrol du Sud.

Ce qu'il faut demander avant de réserver un hélicoptère

• Qui vole et d'où : l'hôtel réserve-t-il des vols auprès d'un opérateur ou autorise-t-il des atterrissages avec un hélicoptère propre ? Au Quellenhof, la première hypothèse est déclarée ; à Andreus, elle n'est pas précisée.
• Où l'on atterrit : l'héliport d'un hôtel n'est pas l'héliport d'un golf. Pour les aires et les procédures d'atterrissage, mieux vaut s'adresser au secrétariat du club.
• Départs : les parcours se réservent en ligne ou au secrétariat ; l'hélicoptère ne donne aucune priorité.
• Bagages : les limites de poids pour les sacs sont à demander à l'opérateur.

Ce qui reste du rêve

Le vol d'un parcours à l'autre est aujourd'hui un service sur mesure qui se construit avec le concierge, non un produit avec un prix et un horaire. Le reste est concret : un hôtel avec héliport sur le parcours, un second qui réserve les vols, huit clubs à des distances connues. Le programme de la journée s'écrit avec l'organisateur du voyage, au cas par cas.